1000 SCOOTERS

Si alguien tuviera que diseñar una scooter para un geek debería tener en cuenta que ésta incorpore todos los gadgets posibles. Esto debió pensar la gente de Thoughlab que paradojicamente no se dedican a construir motos, sino a hacer páginas web!

En uno de sus proyectos tecnológicos decidieron montar una scooter Yamaha Vino tuneada con varios gadgets de lo más geek para transformarla en una moto 2.0 hyperconectada. La scooter cuenta con un ordenador equipado con bluetooth, Internet Wifi, pantalla táctil LCD de 8″, WebCam, GPS, sintonizador y grabador de TV (para grabar los capítulos de Lost) y hasta una conexión para guitarra eléctrica!

El trabajo, aparte de varios días de I+D les ocupó 48 horas, por lo que parece que estos chicos trabajan rápido! Ya sabes, si quieres tener una scooter tuning y seguir online mientras conduces, en su blog puedes encontrar la guía paso a paso de construcción.

¿Que moto obtendríamos si sumaramos una Piaggio MP3 y una BMW c1? Posiblemente algo muy parecido a esta scooter.

La Peugeot HYmotion3 Compressor ha sido presentada en el Salón de París, mejorando algunos aspectos de la C1 como el poder transportar a dos personas bajo la “cupula”, e incorporando algunas novedades que la hacen muy atractiva, como son sus bajas emisiones, o el hecho de que esté homologada ( a pesar de tener 29CV totales) para conducirla con el carnet B ya que su motor es de 125cc.

Como su nombre indica, el HY hace referencia a su motor hybrido, ya que las ruedas delanteras reciben la propulsión de dos motores eléctricos mientras que la trasera lo hace de un motor de combustión. Esta combinación da un resultado de 29 CV con un consumo bajísimo de 2l / 100KM.

Al tratarse de una “concept bike”, no pueden faltar algunos elementos futuristas como la ausencia de retrovisores que son sustituidos por dos pantallas en el tablero de instrumentos, o las rampas de diodos electroluminiscentes que aumentan la seguridad al convertir esta moto en un vehículo mucho más visible para los demás.

Como en otros vehículos con motor eléctrico, la HYmotion3 aprobecha la energía de la frenada para recargar baterías, y puede funcionar en modo eléctrico o modo combinado según se requiera, con lo que se consigue que aparte de que su consumo en ciclo combinado sea muy bajo, que sus emisiónes sean de 47 gr/km de CO2, una cifra realmente baja.

Siguiendo la línea del Can-Am spyder, hoy os voy a hablar un poco del Triazuma. Este vehículo de tres ruedas (existe también una versión de cuatro, el quadrazuma) es una creación del preparador francés Lazareth.

El Triazuma, de aspecto robusto y futurista monta un motor 4 cilindros de la Yamaha R1 de 998cc. que le proporciona nada más ni nada menos que 180CV! Aparte también comparte algunas piezas más de esta moto y de otros modelos, como el colín, que proviene de una Honda CBR.

Si bien una moto ( o quad ) así, está especialmente concebida para un uso básicamente recreativo, no me importaría tener una para darme una vuelta de vez en cuando, seguro que sería difícil pasar desapercibido!

Si queréis saber un poco más sobre Lzareth, podéis mirar este video con algunas de sus customizaciones: motos, minis pick-up, smarts, quads… Un trabajo muy fino y muy espectacular.

Suzuki era la marca de motos japonesa que menos apostaba por los modelos de scooter, pero esto quizás cambie a partir de ahora con la presentación de estos dos prototipos futuristas.

La Suzuki SD-01 y la SD-02 estan pensadas para el mercado asiático y estan equipadas con varios acabados y funciones hasta ahora ineditos en una sooter. Las ópticas están formadas con luces Led, y su asiento formado por una estructura regulable y deformable es totalmente innovador, eso si… ahí no se puede guardar un casco.

Además, siguiendo la estela de las marcas de coches, las Suzuki SD incorporarán un ordenador de abordo que integrará GPS, telefono celular, lector MP3, equipo esterefonico y inmobilizador sin llave.

Esta moto ha sido presentada en el 29th International Motor Show of Bangkok, y ya se oyen rumomres de que Suzuki está preparando una SD-03… la verdad, espero poder verla pronto por nuestras calles!

De momento nos tenemos que conformar con verla en video:

Hace poco hablamos de la Piaggio MP3 pero esta scooter de formas insolitas no está sola en el mercado. Gilera también tiene su scooter de tres ruedas, la Gilera Fuoco 500 i.e.

La Fuoco salta a la vista tanto por su característica principal, las tres ruedas, como por sus formas agresivas dibujadas por las partes plásticas y los tubos metálicos. Además, sus ópticas formadas por cinco elementos, están equipadas con protecciones anti-choque de derivación off-road.

Las dos ruedas delanteras están dotadas de una suspensión de cuadrilátero articulado. Una revolución técnica cuyo resultado es una adherencia y un agarre perfectos en cualquier tipo de condición, además de una estabilidad y una potencia de frenado que no se hallan al alcance de los scooters tradicionales. Su motor es el nuevo propulsor Master 500 i.e. de doble encendido, 4 válvulas, 4 tiempos, equipado con inyección electrónica y refrigeración líquida que rinde hasta 40CV y permite alcanzar una velocidad máxima de 145 Km/h.

Aparte de las ventajas en la conducción que ofrecen las dos ruedas delanteras, este sistema nos permite gracias el sistema de bloqueo eléctrico-hidráulico de la suspensión delantera, sostener la moto sin utilizar el clásico caballete central. Esto permite estacionarla con gran facilidad y en todas las posiciones, evitando que tengamos que apoyar el pie en el suelo mientras esperamos el cambio del semáforo.

Si os gusta que la gente se gire al pasar con vuestra scooter, esta puede ser una buena opción, aparte, podrás escoger entre tres colores diferentes, y muchos accesorios exclusivos; parabrisas regulable, navegador GPS, lona cubrepiernas…

Precio: 7.600€
Pros: Conducción fiable y segura.
Contras: Poca capacidad de carga.
Alternativas: Piaggio MP3

Características técnicas

Aunque esta scooter no se encuentra en españa, me ha parecido interesante hablar de ella por ser una moto curiosa. La Choi Nori, algo así como ” Dar una vuelta cerca” en japonés, es un mini-cilomotor de Suzuki muy sencillo y sobretodo muy económico. Su precio ronda los 60.000 yenes, unos 350€ lo que la convierte en nu vehículo muy atractivo pese a sus carencias.

Algunas de estas carencias son la ausencia de suspensión trasera, o su modesto motor de cuatro tiempos de 2CV que apenas alcanza los 40 km/h, pero destaca su extrema ligereza, ya que la versión más sencilla no llega a los 40 KG de peso! lo que supone un alivio para los conductores menos ágiles.

Así que ya sabés, si queréis una scooter pequeñita, económica y con forma de Pokemon tendréis que ir a Japón.

Precio: A partir de 60.000 Yenes
Pros: Económica y muy ligera
Contras: prestaciones muy modestas.

Características técnicas (en japonés)

Todos conocemos la pasión que tienen los japoneses por la tecnología y el motor, por eso dominan el sector del motociclismo con marcas como Honda, Yamaha, Suzuki o Kawasaki. Lo que quizás no conozcamos tanto es su pasión por la personalización de sus vehículos, no solo coches, sinó también motos y en especial scooters. Os dejo algunas fotos de proyectos realmente impresionantes de customización de scooters, la verdad es que muchos de ellos, cuestan identificar sobre que modelos están hechos!