Keeway Outlook 125
Esta es la primera vez que hablamos de Keeway, y lo vamos a hacer con una novedad, la Keeway Outlook. Esta marca asiática todavía es poco conocida en nuestro país, pero igual que sus compatriotas, se van adentrando con fuerza en el mercado. Su principal virtud; el precio.
La Outlook 125 es una scooter de rueda alta (16″) y con un diseño urbanita que recuerda a la Honda Sh, o a la Kymco People. Su mecánica es bastante interesante; motor 125cc refrigerado por agua, freno de disco en ambas ruedas, doble amortiguador trasero con precarga… La capacidad de carga de esta scooter es bastante buena gracias al hueco bajo el asiento y a la plataforma de suelo plana. Aún y así, tanto Keeway, como las demás marcas nuevas asiáticas, tienen mucho camino por recorrer para ganarse la plena confianza de los motoristas, y demostrar que no solo en precio pueden competir, sinó que también pueden ofrecer un buen diseño, y un buen servicio post-venta.
Esperamos poder ver pronto esta moto por la calle para poder hacernos una idea más aproximada de sus bondades.
Precio: 2.099€
Pros: Precio
Contras: Acabados
Alternativas: Kymco Yaguer 125, Hyosung MS3, CSR Scoo
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Me compre una outlook en julio de este año. Desde entonces ha entrado en taller unas 10-15 veces. Primero xq se calentaba a los diez minutos de funcionamiento. Despues xq se calaba en cada semaforo e incluso en marcha desde su puesta en marcha hasta unos diez minutos despues de estar en funcionamiento. Luego pasé la revisión de los 500 kilometros, y ahora lo que le pasa es que cuando doy gas la moto no tira y eso lo que provoca es a parte de mil putadas por parte de los coches que la moto no tenga reacción cuando tienes intención de adelantar, y más de un coche me ha dado un golpe por detras al querer yo acelerar y no responder la moto.
Por lo demas la moto es comoda, el asiento para el copiloto es ancho y las estriberas muy comodas.
Respecto al espacio de del hueco del asiento, decir que no puedes meter ningún casco a no ser que sea talla de niño y aún así podrias tener problemas,y la guantera es tan sumamente pequeña que no puedes poner ni unas gafas de sol. La solución es ponerle a la moto una maleta.
Vaya Capycua!
Espero que esos problemas mecánicos sean un caso aislado, porque tal y como lo pintas es desalentador
Yo en cambio no tengo ningun problema, va de lujo consume poco y y le ago mucha carretera, cierto es que los huecos son ridiculos pero es lo que tiene las ruedas altas,tambien en la publicidad dicen que consume 1.8,litros/100 y ni de coña a mi me consume 3,litros/100 con un deposito ago 250km que tampoco esta mal, tiene empuje y acelera muy bien en la autovia cuando pilla una cuesta se me queda en 80 y en recta 105/110 aunque la he llegado a poner a 115 lo unico que cambiaria es el variador para darle mas fuerza y asi en las subidas no me baje a 80 y el tubo quizá, calidad precio es muy buena elección,a y ponerle un baul je,je para el casco.
Pues yo acabo de comprarme una hoy. Por 1799 euros con maleta de regalo. De P.M.
Espero que no me de problemas como al colega.
Yo tenia una Minelli y esa si que daba problemas, parecidos a los tuyos. Esta me la han puesto como muy bien.
Salut amigos.
Hola Max, dónde la has comprado por ese precio??
ola, me gustaria saber si tienen mucha diferencia las motos que van refrigeradas con agua o con aire? lo digo porque me quiero comprar una moto y alguna pone que estan refigeradas con agua otra con aire y me gustaria saber cual es mejor, imagino que la del agua sera mejor, pero tb queria saber si la de aire tb esta bien o que problemas puede dar.
gracias
Hola Joise,
Como tu mismo dices, la refrigeración por agua siempre es mucho más eficaz y permite al motor trabajar con un rendimiento más alto y que no sufra tanto por la temperatura.
Pero en principio una refrigerada por aire no debería darte problemas.
saludos!
yo me compre una keeway outlook en marzo, y me ha dado algún pequeño problemilla. En primer lugar, las vibraciones de la dirección son notables cuando pilla algún vache. En segundo lugar en la salida, en los semáforos se queda un poquito corta, hasta que pilla revoluciones. El consumo normal. Pero con un depósito hago 130 kms, no más. Por lo demás muy bien en estabilidad, maniobrabilidad, frenada, y confortable. Ideal para la urbe, teniendo en cuenta calidad/precio. Esto es como todo en la vida, es tener suerte. No tiene porque salirte mal la moto.
Recomendarme una moto, dudo entre la keeway outlook,y la kymco bet and win o la gran dink
Hola Copsa,
A mi me gusta más la marca Kymco, pero estos dos modelos, son de los que menos me gustan. ¿Que tal una People, o una super dink?
TEngo una Outlook desde el 2007, lleva 25000 kms, y va mejor que el primer dia. La verdad es que no gasta 1,8 litros,ni de coña, pero le puse en mayo un tubo completo ixil, y la moto ha cambiado noche y dia. Ahora va mucho mas suelta y corre un poco mas. Es una moto que me gasta alrededor de los 3 litros ( para mi no es nada dado que voy todo el dia a fondo, con el puño enroscado al maximo.). En llano se pone a 105 de marcador, y en bajada 120km/hora. lo que creo que es suficiente para una 125cc. LE cambie los amortiguadores (que me parecian muy blandos ) y le cambie los neumaticos, ahora la moto es otra, y no tiene nada que enviadiarle a las sh, y las revisiones y piezas (le parti el guardabarros delantero) y me costó la mitad de lo que vale uno de honda… estoy contentisimo con la moto y me ahorre, en relacion a la sh 1200 euros (DOSCIENTAS MIL PELAS….). Me la volveria a comprar y la recomiendo 100%.
En garantia solo le he cambiado la boya del deposito de gasolina que marcaba mal.
Ok Xavier, m’has convençut demá és meva! a vera si tinc tanta sort com tu, perque la penya té bastants probelmes…. me la jugaré…
yo tambien la recomiendo,llevo unos 2500km y la moto va perfecta,le monte el variador j.costa y la moto es otra.recomendable 100%
Hola a tod@s. Tengo esta moto desde principios de este mes y aunque es pronto para sacar grandes conclusiones, de momento he de decir que estoy muy contento con ella. No puedo comparar con otras motos, ya que es la primera que tengo.
De momento le hice 400 km y aún la estoy suavizando, así que a tope no la puse; eso sí, tiene muy buena salida y la frenada es muy efectiva.
Como pega, lo del consumo, pues nada de nada de lo que dice en las especificaciones. Con suerte, con un depósito se pueden hacer unos 170 km, siendo la capacidad del mismo de 7,4 litros, así que nada que ver con los 2 litros con algo que anuncian es las especificaciones.
Pegas importantes, pues la guantera es pequeña y casi testimonial; además, hay que darle fuerte para que quede cerrada, con lo que la cerradura de llave que trae asusta, pero no intimida. Es decir, que quien quiera abrirla, la abre sin problema, porque el plástico es débil y se arranca sin dificultad. La otra pega es el espacio de debajo del asiento, pero siendo una moto de rueda alta, poco más se le puede pedir y no te cabe casi ni un casco de tipo “chichonera”.
Ahora bien, por el precio que tiene, y aunque a mí me gustaría más tener una Honda por todas esas cosas que se dicen, digamos que si me compro la Honda SHi de las mismas características y que traiga el freno de disco trasero como trae la Keeway, pues me gastaría exactamente el doble y por la diferencia de precio(por no hablar de las revisiones y del precio de los repuestos), pues me conformo con esta, que va como un tiro (de momento y espero que por mucho tiempo).
Por cierto, qué tal con el variador este que comentas?. Precio, marca, etc.
Hola Alex,
Yo con la SH 125 de carburador hago unos 170-180km con un depósito (creo que son 6 litros).
Hola 1000scooters. Puede ser que llegue a esos km con un depósito (tampoco lo exprimo demasiado, no me vaya a dejar tirado). El de la Keeway tiene 7,4 litros, pero como habrás podido ver, los simpáticos de ellos han puesto que el consumo es de 1,8 a los 100, con lo que dejando el depósito a cero tendrían que poder hacerse unos 410 km. Las cuentas no cuadran, pero es que ni de lejos. En fin…
Lo se Álex,
1,8 no lo consigue ni la Piaggio MP3 hybrida!
Esto de los consumos no hay ningún fabricante que diga la verdad, bueno, la verdad si que la dicen, pero en ocndiciones que no son normales (circuito a baja velocidad…)
saludos,
para alex .t
el variador es un j.costa,y es el mismo que lleva la sh 125.
Gracias Raúl. Y de como cuánto estamos hablando?. Ah, y ya de paso, sabéis si hay candado de manillar para esta moto y dónde y/o a qué precio se puede conseguir?
Gracias.
el variador sale por unos 2ooe.candado si que hay ya que yo lo tengo.busca por internet que en alguna pagina de recambios lo tienen.ah, por cierto si alguien la quiere la vendo que acabo de sacarme el A y quiere algo mas grande.
X cuanto la vendes raul?
por 1200e rawls,ahora mismo tiene 3600km, si te interesa llamame al 635221770
EEi tengo una keeway outlook x 1400 euros con 200 km, esta nueva,y no la vendo xq sea mala,sino por problemos economicos.
Si os interesa mandadme 1 correo.
Salu2
X cierto es joanfarnes@hotmail.com…
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